JAECOO J8: при чем тут китовый ус и Эльбрус?
Флагманская модель “крутого охотника” появилась на российском рынке в прошлом году и уже успела завоевать сердца тысяч автолюбителей. JAECOO J8 – не просто кроссовер, а манифест уверенности компании в своем видении будущего. Автомобиль не кричит о своем присутствии, но при этом приковывает взгляд своей уверенной статью.
Не последнюю роль в создании образа надёжного и премиального SUV здесь играет радиаторная решётка типа “китовый ус” с вертикальными ламелями. С ней и без того внушительный силуэт кроссовера становится ещё более массивным. Но премиальная атрибутика в экстерьере на этом не заканчивается: в активе у этого сухопутного лайнера 20-дюймовые колеса, эффект “парящей” крыши, выдвижные ручки дверей, панорамная крыша с люком и динамические указатели поворота.
Автомобиль такого класса должен быть не только привлекателен, но и обладать достаточной тягой и надежностью. И у JAECOO J8 с этим всё в порядке: под капотом трудится 249-сильный турбомотор серии ACTECO, разработанный при участии австрийской компании AVL.
Но это слова, а что на деле?
J8 удивил даже скептиков. Автомобиль под управлением победителя “Дакара” Сергея Карякина успешно прошёл сложнейший участок протяжённостью 200 км от южного до северного склона Эльбруса за немногим более чем 3 часа. На самом деле кроссовер преодолел даже больше в тот день, ведь помимо заезда были и дополнительные съемки. И всё это без единой поломки!
Вот так и завоевывается статус легенды. Но не только лишь одними показательными заездами, какими бы сложными они ни были. Важен реальный водительский опыт, каждодневная эксплуатация в порой непредсказуемых условиях. Раскрыть все возможности JAECOO J8 можно на тест-драйве в КЛЮЧАВТО!
